Štore 402

Kolesa za avtomobile

Looking for "Kolesa za avtomobile"?


Articles - Kolesa za avtomobile

What articles can you find on Google about Kolesa za avtomobile:

Казалось бы, что может быть легче, чем просто крутить руль и направлять автомобиль в нужную Вам строну. Однако данный процесс управления автомобилем с помощью руля очень важен, поскольку напрямую связан с безопасностью движения и имеет свои правила и законы, выполнение которых обязательно для всех. Многие изучали эти правила во время обучения вождению, многие выполняют их интуитивно, но есть и такие, кто их игнорирует, подвергая себя и окружающих опасности.

К основным приёмам управления рулевым колесом автомобиля относятся повороты колеса без перемещения рук по ободу и с таким перемещением.

При проведении поворотов на малые углы до 90 градусов отрывать руки от руля не стоит. В данном случае рулевое колесо просто поворачивается на необходимый угол, а затем плавно возвращается в исходное положение. При этом одна рука поднимается по ободу руля вверх, а вторая опускается вниз. Та рука, которая перемещается вниз выполняет основную функцию по удержанию руля, а верхняя лишь помогает. На верхнюю руку возлагается функция придания рулю обратного движения для возврата в начальное положение. Все описанные движения должны производится мягко и плавно.

При поворотах на большие углы, либо затяжных поворотах используется метод с перемещением рук по ободу рулевого колеса.

Рассмотрим такой манёвр на примере правого поворота. Правая рука крепко фиксируется на рулевом колесе. Пальцы левой руки расслаблены. Плавным движением правой руки вниз по кругу начинаем поворот руля вправо, при этом левая рука пропускает руль между пальцами и спускается вниз. Таким образом перехват производится в нижней части рулевого колеса. Левый поворот проводится в обратном порядке. Существует метод перехвата руля в верхней части, однако его применение не приветствуется, так как верхнее положение обоих рук полностью перекрывает обзор приборов и усложняет доступ к рычагам и кнопкам вспомогательных устройств (рычаги включения поворотов и т.п.).

Правильное усваивание описанных навыков позволит быстро и с успехом отработать скоростной поворот рулевого колеса, который крайне необходим в экстренных ситуациях при заносах, объезде внезапно возникнувших препятствий и иных экстраординарных случаях. Скоростной поворот рулевого колеса, подразумевает отработанный до автоматизма быстрый перехват рук на рулевом колесе.

Возвращение руля после выполнения поворота также должно производится с помощью перехвата рук. Недопустимым является отпускание руля и ожидание того, когда оно само раскрутится в нейтральное положение. При неточностях регулировки углов колёс, несовершенстве дорожного покрытия и иных субъективных и объективных факторах существует вероятность того, что рулевое колесо останется в повороте и не начнёт возврат в первоначальное положение. А это уже чревато потерей управляемости, времени на маневр и созданием аварийной ситуации.

Также не следует допускать ошибки, связанные с чрезмерной уверенностью в себе, расслабленностью или усталостью. Если водитель держит руки на руле без захвата рулевого колеса большими пальцами, то это чревато выскальзыванием руля при внезапных вращениях рулевого колеса, вызванных особенностью дороги или автомобиля. Если водитель держит руль в нижнем положении обеими руками, то это говорит о том, что он сильно устал, а значит ему необходим отдых, либо чрезмерно самоуверен в себе, что чревато ошибками и просчётами. В любом случае фиксация руля в нижнем положении не даёт полного контроля за рулевым колесом и не должна применятся во время вождения.

Также нельзя отпускать одну или обе руки – одну на длительный срок, а обе вообще. Старайтесь минимизировать процесс управления автомобилем с помощью одной руки и полностью исключить полное отсутствие рук на руле.

Тренироваться можно на тренажёрах и игровых приставках, с последующим переходом непосредственно на автомобиль, который следует отвести на специальный полигон или безлюдное место с малой интенсивностью движения.

Источник: CAR-TALES.RU

Эта статья полезна для Вас? Да 3 / Нет 0

Порекомендуйте статью друзьям:

Source: http://www.avtosecret.com/sovet3.php



Вот, вывел для себя, каким образом надо прикручивать колёса. Может, кому-то эти правила покажутся банальными, кому-то - лишними. А кого-то это спасёт от "расколбаса" руля.

Итак, при установке колеса с обычным штампованым диском:

1. Ставим машину на скорость и на "ручник", вывешиваем на домкрате, ставим колесо на место и наживляем все болты таким образом, чтобы они едва касались диска.

2. Покачиваем колесо вокруг оси вращения и убеждаемся, что присутствует ОФИГЕННЫЙ люфт - причина "расколбаса" при неправильной затяжке болтов на "шиномонтажках".

3. Продолжая покачивать колесо, подтягиваем ПАЛЬЦАМИ первую пару болтов до большего соприкосновения с диском (при этом отверстия начинают центроваться на конусной части головки болта).

4. Убеждаемся, что вторая пара болтов немного "освободилась", и тоже подтягиваем её, покачивая колесо.

5. Повторяем операцию несколько раз, подтягивая болты "крест-на-крест" (обязательное условие!) от руки до тех пор, пока хватает силы делать это руками, не переставая покачивать колесо. Чем меньше шаг закрутки, тем - лучше.

6. Повторяем п.5, пользуясь "баллонником".

7. Повторяем п.6, пользуясь "баллонником" с насаженной трубой. Труба требуется для удобства, а не для того, чтобы крутить со всей дури.

8. Опускаем машину на колесо и окончательно затягиваем болты (крест-на-крест) Всё. Через 100 - 150 км. необходимо проверить затяжку болтов.

На "шиномонтажках" ничего этого не делают, а просто закручивают болты по кругу со всей дури. Колесо не центруется по отверстиям и начинает бить на скорости 80-100 км/ч.

Комментарий 1. Все правильно, только сложновато. Я лично затягиваю болты крест-накрест в 4-6 приемов, поворачивая колесо так, чтобы затягиваемый болт оказался сверху, при этом баллонник поворачиваю за один прием не более чем на полоборота (в конце на четверть или на сколько придется). А потом, если сомнения остались, проверяю радиальное биение колеса методом подставления под него баллончика с трубочкой и раскручивания этого колеса с одновременным визуальным контролем между беговой поверхностью и концом означенной трубочки.

Теоретически конечно колесо должно отцентроваться по конусным посадкам болтов в любом случае, но это только теория. Реалии говорят, что при затяжке со всей дури сразу каждого болта остальные не встают точно в свои гнезда а просто закусывают, отсюда идет и дикий дисбаланс и прочие прелести.

Кроме того, штампованные диски сделаны так, что на центровочных шайбах они не центруются, надо под них ставить ступичные колпачки от пятерок-семерок с частичной расточкой центральных дырок в штампованных дисках.

Комментарий 2. Не всегда эта технология крест накрест срабатывает на практике, на 14 колесах я делаю еще одну операцию, может, кому пригодится: после затягивания болтов от руки немного опускаю машину до касания земли чтобы колесо находилось по центру относительно центрального отверстия, а потом уже продолжаю затягивать крест накрест.

Советы автолюбителю

19 маленьких хитростей автомобилиста, которые помогут быстро отремонтировать автомобиль. Боремся с обмерзанием стекол. Как правильно прикрутить колеса (советы профессионалов). 10 необходимых проверок, которые необходимо сделать, чтобы избежать поломки! Советы начинающим водителям. 11 правил экономии топлива. 6 заблуждений о зимних шинах. Выбираем компрессор. Давление в шинах. Выбираем диски. Маленькие хитрости необходимые в дороге. Холодный запуск двигателя. Как избавиться от воды в бензобаке. Соль и очистка стекол. Консервация автомобиля. Что делать, если диск колеса покрылся ржавчиной. Практический курс "Как защитить себя и автомобиль".

104 рекомендации начинающему водителю

Часть 1. Часть 2. Часть 3. Часть 4. Часть 5. Часть 6. Часть 7. Часть 8.

Тюнинг авто

Подсветка днища. Make-up для машины. Светящаяся струя омывателя лобовухи. Технология по тонированию автостекол, светофильтров, стекол для очков и изделий из стекла. Оригинальная система Иммобилайзера.

Криминал

Подставные аварии. Алгоритм взлома автомобиля. Как угнать "Мерседес" за 5 минут. "Засекреченный Гост" (о чем умалчивает Гаи).

Source: http://www.car-tales.ru/explantation/driving/texnika-ispolzovaniya-rulevogo-kolesa-avtomobilya/



Watch video -Kolesa za avtomobile

What can you find on YouTube:

Štore 402

Leave a Replay

Make sure you enter the(*)required information where indicate.HTML code is not allowed