контейнерные морские перевозки

Контейнерные морские перевозки

Морские перевозки — древний способ доставки грузов между странами и континентами. Открытие цивилизованных морских путей датируется концом четырнадцатого столетия. Именно тогда было положено начало международным перевозкам по морю.

Международные морские контейнерные перевозки

Доставка грузов морем может осуществляться четырьмя способами:

  1. «Двери-Двери». Компания перевозчик обязуется транспортировать груз от приёма товара на складе отправляющей стороны, до его выгрузки в складе получателя.
    Это удобно, так как минимизирует риски сторон по поводу повреждения груза в пути. При оформлении необходимы сопроводительные бумаги, клиент получает номер перевозки, при помощи которого он сможет проверять, на какой стадии движения находится груз.
  2. «Двери – Порт». Наиболее часто применяется этот способ доставки грузов.
    Если грузоотправитель подготовил товар к отправке, запаковав его соответствующим образом, оформил все сопроводительные бумаги: счёт, упаковочный лист, экспортную декларацию, сертификат, то компания-перевозчик предоставляет под загрузку пустой контейнер. С момента наполнения контейнера грузом, перевозчик отвечает за целостность товара в пути.
    Морской контейнер следует в порт, где проходит обязательное оформление груза с присвоением номера заявки для дальнейшего отслеживание поездки.
  3. «Порт-Двери». Технологи отправки порт-двери соответствует условиям ИНКОТЕРМС 2010 – FOB. Продавец отправляет товар в порт своими силами, учитывая стоимость товара с доставкой. Как только морской контейнер находится в порту, компания-перевозчик перегружает всё на борт судна, следующего в указанный клиентом пункт.
    Перевозчик несёт ответственность за товар с момента приёма его в порту, обязуясь передать продукцию на складе получателя.
  4. «Порт-Порт». Такой вариант перевозки грузов чаще всего применяют опытные операторы ВЭД.
    Компания-транспортёр, в этом случае, сопровождает груз и отвечает за его сохранность с момента приёма документов в порту «А» до его прибытия в порт «Б», а дальше движение контейнера находится под контролем клиента.

Документальное сопровождение

Являясь участником данного процесса, необходимо свободно владеть терминологией.

Итак, вот тот перечень документов, который необходим для перевозки грузов морем в международном формате:

  • Коносамент – этим документом владелец судна-перевозчика подтверждает приём груза к транспортировке по морю.
  • Штурманская расписка – подтверждение о приёме товара на борт, выписанное помощником капитана.
  • Чартерный (фрахтовый) коносамент.
  • Адендум – документ, дополняющий договор, изменяя или уточняя некоторые его условия
  • Деливери-ордер – так еще называют деловой коносамент. Данный документ является распорядительным и применяется, если продажа грузополучателем будет происходить до приёма фактической поставки.
  • Таймшит – при помощи временного листа производится точный учёт времени, проведённого судном на стоянке, по разнообразным причинам, в том числе, в связи с поломкой.
  • Морская накладная – удостоверяет наличие договора на транспортировку груза морем, не являясь товарораспорядительной бумагой.
  • Коммерческий акт – составляется только в случае несоответствий груза, выявленных при приёмке-передаче: порча, недовес, повреждение.
  • Гарантийное письмо – грузополучатель может выдать подобное письмо, которое свидетельствует о том, что на перевозчика не возлагается ответственность за последствия неверного оформления или отсутствия документов на транспортировку.
  • Подтверждение на фрахтование тоннажа – документ, которым перевозчик подтверждает наличие фрахта на место для товара на данном судне.
  • Фрахт (плата за провоз) – оплачивается, если перевозчик доставил груз в целом и сохранном виде. Для оплаты фрахта выставляется счёт, в котором подытожены все расходы перевозчика, оговорённые в договорном порядке.
  • Извещение о прибытии груза.
  • Извещение о возникновении препятствий в поставке груза.
  • Извещение о поставке груза.
  • Извещение о возникновении препятствий в перевозке груза.
  • Грузовой манифест – содержит перечень всех товаров, перевозимых для определённого клиента данным перевозчиком.
  • Контейнерный манифест – содержит перечень контейнеров, использованных при транспортировке груза.

Морские контейнерные перевозки из Китая

На сегодня это чрезвычайно актуальная тема, которой мы решили уделить особое внимание в этой статье.

Из Китая в РФ часто поступают торговые грузы, так как сотрудничество между этими странами чрезвычайно тесное и долгосрочное.

Этапы морской доставке из Китая в РФ:

  • закупка в Китае;
  • транспортировка грузов в консолидированное место временного хранения;
  • оформление экспортных документов на груз в Китае;
  • доставка в пост таможни РФ;
  • оформление таможенных документов в РФ.

Проходя через все вышеперечисленные этапы, следует помнить некоторые тонкости международных перевозок, обращая внимание:

  • на международные правила ИНКОТЕРМС 2010,
  • наличие лицензии на экспорт,
  • прочие документы, из-за которых, по законам КНР, товар не будет отпущен с таможенного поста.

Стоит заметить, что договор, заключенный с китайским производителем, имеющим лицензию на экспорт, позволяет не оформлять этот документ дополнительно.

  • Из порта Хуангпу (15 км от Гуанчжоу) вы заплатите за 20-футовик — 2185, за 40-футовик — 3727;
  • Гонконг соответственно — 2077, 3565;
  • Циндао — 2131, 3673;
  • Нинбо (наиболее крупный и загруженный китайский порт) — 2131, 3673.

Ставки указаны на начало 2014 года, поэтому могут отличаться от текущих. Ставка состоит из фрахтовой стоимости, расходов на погрузки в порту отправителя и получателя.

Преимущества данного вида транспортировки

  • Возможность провозить неограниченное количество грузов, высокие пропускные возможности портов.
  • Экономия на транспортных расходах, поскольку дешевле перевозок морем только трубопровод, приспособленный под узкую специализацию.
  • Выполнение многочисленных перевозок между континентами.
  • Отсутствие необходимости вложения финансовых ресурсов в разбивку путей сообщения по морю.
  • Глубокий накопленный опыт в разработке и применении морского законодательства, позволяет избегать недоразумений в процессе морских перевозок
  • Малая вероятность потери, уничтожения или кражи груза.
  • Регулярность и бесперебойность отправок.

Недостатки перевозки контейнеров по морю

  • Скорость перевозки по морю довольно низкая, кроме того участники перевозки должны придерживаться графика отправления судов, перевозящих груз.
  • Тип контейнеров ограничен.
  • Зависимость от климатических условий и погоды, как факторов влияющих на задержки в порту.
  • Необходимость возвращать контейнеры, которые не заполнены грузами.
  • Невозможно транспортировать скоропортящиеся товары.
  • Некоторые участки морской поверхности Земли в определённый период покрываются льдом, что делает перевозку там невозможной.
  • Риски захвата корабля пиратами.

Резюмируем. Морские перевозки — очень старый способ транспортировки товаров по морю, дошедший до современности и очень популярный в сфере ВЭД. Обычно товары морем отправляют контейнерами, которые являются возвратной тарой.

В целом, морские перевозки – единственный (кроме воздушного) путь для отправки грузов с континента на континент, сочетающий в себе низкую цену обеспечение сохранности грузов.

Source: http://vedinform.com/freight/container/cont-shipping.html



Смотреть видео про контейнерные морские перевозки

Контейнерные грузоперевозки | www.skladlogist.ru |

Одним из самых востребованных способов перевозки груза на большие расстояния является морской транспорт и, в частности, мультимодальная перевозка в контейнерах. Согласно данным статистики, международные морские контейнерные грузоперевозки стоят на первом месте по дальности и частоте использования среди всех других типов доставки. Причиной такого высокого спроса является то, что на данный момент контейнерные перевозки – это наиболее унифицированный во всём мире способ транспортировки товаров из точки A в точку Б.

Контейнер, являясь грузовой единицей, легко перегружается с различных видов транспорта, к примеру, с морского судна на терминал и далее на грузовик со специальным прицепом-площадкой, либо ж/д платформу. В 120 странах мира есть открытые порты, осуществляющие обработку контейнеров. Такое большое количество приемных портов, а также наличие контейнеров различной вместимости позволяют осуществлять доставку груза различных габаритов практически в любую точку мира. В том случае, если правильно спланировать маршрут транспортировки, то она займет немного времени и потребует относительно небольших материальных вложений.

Международные морские контейнерные перевозки имеют ряд неоспоримых преимуществ:

  • В первую очередь это наиболее экономически выгодный метод доставки товаров. Его стоимость в разы меньше, чем, к примеру, транспортировки по воздушным путям. Можно погрузить в контейнер груз различных габаритов и без проблем доставить в место назначения.
  • Посредством морских контейнеров можно перевезти груз практически из любой точки мира.
  • Фиксированное транзитное время между портами погрузки/выгрузки.
  • Высокая пропускная способность.
  • Сохранность товара в морском контейнере.

Source: http://cargo-russia.com/morskie-perevozki/mezhdunarodnye-morskie-kontejnernye-perevozki.html



Больше информации про контейнерные морские перевозки

Морские перевозки грузов занимают большую часть рынка грузоперевозок, поскольку они являются экономичными, надежными и безопасными.

Контейнерные перевозки по морю наиболее выгодны с экономической стороны, поскольку стоимость транспортировки грузов морем значительно меньше, чем цена перевозок по воздуху или наземным транспортом.

Один из наиболее выгодных способов транспортировки грузов – это система LCL (Less Than Container Load) или перевозки сборных грузов. Главная особенность данной системы в том, что вы оплачиваете только свою часть груза, и не платите за весь контейнер. Сборные грузы формируются из товаров нескольких заказчиков, но при этом отправляются по одному транспортному документу и компонуется в пункте отправления путем сборки мелких партий. Тарифная сетка LCL работает таким образом, что вы платите только за кубические метры, занимаемые вашим грузом.

Source: https://atc-consulting.ru/services/logistics/sea/



Картинки про контейнерные морские перевозки из Google, Bing

Leave a Replay

Make sure you enter the(*)required information where indicate.HTML code is not allowed